トラブル・故障・劣化
ハスラーのブレーキパット残量がギリギリ！タイヤ交換時に確認を!！
劣化
DIY ハスラーのカーバッテリーをDIYで交換。季節の変わり目での点検・交換がおすすめ。
バッテリー交換をしてまず実感できるのは始動性の向上。アイドリングストップ機能付きですので、毎回のアイドリングストップからの始動も素早くなりました。
トラブル・故障・劣化 ハスラーのブレーキパッドDIY交換。便利な専用工具を使うことで安心・確実に作業できます。
消耗の激しいハスラーのブレーキパッドを交換しました。おおよそ5万キロ走行での交換です。実際に見てみると整備の必要性が実感できます。自ら所有する自動車の整備記録です。
タイヤ ハスラー純正装着タイヤ ダンロップ エナセーブが劣化?! ヨコハマタイヤのBluEarth（ブルーアース）に交換！
ハスラーには、新車時純正装着タイヤとして165/60R15サイズのダンロップ エナセーブ EC300が装着されていました。
納車から5年が経っていますが、5年は（高速道路をビュンビュン走る以外）まだまだまだまだ使える年数だと思ってい...